Hoezo zou er een axiale kracht op de motor ontstaan omdat je m in de versnelling wegzet, ontkoppelt, start en wegrijdt?

Ik gok dat je bedoeld dat er in de motor die axiale kracht ontstaat omdat je m in de versnelling weg zet? Dat is niet correct.

Op dat moment willen de wielen de tandwielen in je bak ronddraaien, die op hun beurt de koppeling willen ronddraaien, die het vliegwiel wil ronddraaien, die de motor wil ronddraaien. Door de compressie krijgt ie dit echter niet voor elkaar. In geen geval begint de versnellingsbak hier tegen de krukas aan te duwen natuurlijk...

Of begreep ik je verkeerd?

p.s. de enige axiale kracht die ontstaat is in de versnellingsbak, doordat de tandwielen niet recht zijn maar schuin, willen ze feitelijk elkaar wegduwen. Dit effect is het grootste bij een flink draaimoment erop, niet bij stilstand. Nog steeds zorgt de lagering in je bak er dan voor dat er niet op de kruktap wordt geduwd natuurlijk...