je kan het probleem hebben dat je de 'kapotte' poot hersteld, maar dat de nieuwe toch weer teveel verschil geeft tov de goeie oude. en dan moet je alsnog wisselen.

ik heb zo gesukkeld met de originele ophanging. had een te groot verschil links-rechts. lees: links stuitterde van de baan en was volledig dood.
ik demonteer de poot en zie dat de topschotel helemaal doorgeroest was. AHA, dat is het probleem dacht ik. ff een topschotel gewisseld en naar de keuring.

afgekeurd wegens teveel verschil. had ik toch pech dat de demper stuk was. ik naar huis, demper eruit, en de andere erin waar ik de topschotel had afgehaald. dat was zeker een goeie. terug naar de keuring en weer afgekeurd. verschil te groot en rechts deed nu niks.
ik zei tegen de keurder: dat kan niet, ik ben hier al 2keer geweest en rechts werkte goed, en nu ineens is rechts slecht. ze hebben die nog eens getest en toen was alles in orde. ik heb voor de zekerheid toch 2 nieuwe dempers gestoken achteraan. ondertussen zo tevreden dat ik de 2 voorste ook al eens vervangen heb. dat ding plakt aan de weg als een kart nu.

de oude dempers waren gewoon allen versleten, maar zolang ze gelijk 'versleten' zijn is de kans dat je afgekeurd wordt heel klein.
ik zou ze zowieso alle 2 vooraan vervangen, minstens. dat moet wel te vinden zijn

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be