Weer wat verder. De koppeling is ontlucht, bakolie zit erin, en de versnellingen zijn afgesteld, dus de accubak met accu kon ook weer terug.
Dan door met de onderkant. Omdat ze alleen de rubbers voor de achterste stabilisatorstang hebben geleverd, kon de voorste er nog niet onder, en die moet nu net als eerste. Dan maar vast de draagarmen uitwisselen. Hieronder de originele en TT draagarm ter vergelijk:
Zo op het eerste gezicht niet veel verschil, behalve dat de één van aluminium is, en de andere van staal. De alu versie is ook precies 1 kg lichter, wat een behoorlijk verschil is, zo'n 31%.
Echter bij de fuseekogel en boutgaten zit toch wel een behoorlijk verschil in de breedte, wat voor meer camber gaat zorgen:
En na wat rubbers eruit branden, en de TT draagarm overzetten in het subframe deel, ziet dat er zo uit, klaar om gemonteerd te worden:
Ware het niet dat het verdeelplaatje van de fuseekogel niet opgewassen was tegen het voorgeschreven moment:
Maar zoals hiervoor al gezegd, moet ik toch nog eerst de rubbers voor de stabilisatorstang zien te krijgen, dus hier is wederom geen haast mee.