Waarschijnlijk omdat je met de huidige ECU dat nog wel heeft en dus je tellerklok nog naar de PIN zoekt in de ECU

Heb je deze pagina al eens bekeken?
https://www.gerritspeek.nl/vag-com_loggen.html

Hier kun je veel waardes terug vinden van de ALH en wat het zou moeten zijn:
https://www.dieselschrauber.org/Sol...ylinder_VE.html

maw 3-800 is niet correct. Ik zou adviseren om eerst eens goed te gaan meten/loggen en proberen het probleem te isoleren.

Mijn gevoel zegt turbodruk of inspuithoeveelheid, maar ik zou bij beide een foutcode verwachten.

__________________