Als we inderdaad gaan kijken naar certificaten en officiele gekeurde instellingen, hou maar op.
Dan kun je beter niks meer in je leven doen.
Papiertjes stellen niks meer voor tegenwoordig, iedereen krijgt een keurmerk en als je soms zien wat voor werk ze afleveren.

Ik ken bedrijven die gewoon stickers plakken op (bouw)machines die niet eens gekeurd zijn. En dat gaat dan een jaar of wat goed, machine op tijd verkocht, dus geen problemen met instanties of wat dan ook.

Er zijn gelukkig nog zat mensen die het inderdaad veilig willen doen.
Ik heb eens een G40 gekocht die toch schijnbaar de vangrail had gezien, de vorige verkoper wist dat, maar niks zeggen.
( hoezo vertrouwde garage met keurmerk )
"Autootje is gewoon goed, net nieuwe velgen, banden, uitlijning gehad".
Totdat ik nieuwe velgen liet monteren en de bandenboer me belde, he, je voorwiel staat een 20 cm. naar achteren en we snappen maar niet waar dat vandaan komt.

Tuurlijk, die auto was te richten geweest, maar ik heb hem laten opknijpen.
Van de weg af, met zo'n ding. Geen gezeik.

__________________
Polo 1.3i G60
"Soon" on the road (i hope)