Ligt aan de prijs natuurlijk. ABF kost je snel e500 terwijl je een 9A met een beetje geluk voor e200 koopt.

Een 9A met KR nokkenassen doet qua vermogen niet onder voor een standaard ABF.
ABF motor is wel iets nieuwer en beter ontworpen (drijfstan/slag verhouding), cilinderkop, maar de 9A is gewoon een prima motor.

En daarbij ook nog eens: een goede 9A is altijd beter dan een afgetrapte ABF.

Als je beide voor de zelfde prijs krijgt, zelfde km's en de motoren zien er goed uit (geen gorigheid onder kleppendeksel etc.) Zou ik de ABF kiezen.

Maar zo zwart/wit als "kies de ABF" is deze keuze niet imo.



Mogelijkheid is ook om de as van de rembekrachtiger aan te passen, mocht je deze willen gebruiken.