Quote:
|
Originally Posted by MK2-VRT
Elke turbo is olie gesmeerd..
En waarom een turbo met waterkoeling ?? Wat heeft dat nu met een intercooler te maken ?
Als je de boostpin mod doet moet je OOK niet de roetstop verder terug draaien, dan krijg je juist minder vermogen! Moet je iets uitdraaien, boost verhogen en het loopt lekker.
|
Hoe geraak je anders aan een intercooler?
die buizen komen toch van je turbo af?
Ik heb nooit een JR gezien met een KKK24 met intercooler.
Want ik heb de KKK24.
Roetstop heb ik terug gedraaid wegens ik te veel onverbrande diesel kreeg. (rookte de hele stad zwart op lage toeren, vonden de agentjes niet prettig blijkbaar..)
Turbo moet een hogere druk krijgen zodat ie het ook aan kan, want bij mij was het vanaf 3800rpm gedaan met de pret,had geen druk meer.
vond ik niet fijn aangezien ik wil doortrekken tot 5000..
Bij mij was het: Veel te veel diesel op (0.7-0.8bar) te weinig druk.
En nu met de winterperiode zie ik het echt niet zitte, om het dubbele te gaan verbruike. moet me vaak gaan verplaatse op korte afstanden +-15km woon/werk verkeer.