Super mooi werk weer, je oog voor detail en afwerking is echt heel groot!!

Over je motorplannen: hou je er wel rekening mee dat je, als je veel vermogen uit een DAZA/DWNA onderblok wilt halen, je deze zult moeten gaan sleeven?
En waarom de keuze voor een NA cilinderkop? vanwege het niet gebruiken van de FSI? Welke ECU ga je gebruiken, aangezien de FSI op beide nokkenassen VVT heeft, en de NA heeft dat alleen op 1 nokkenas.