19-02-2015, 22:43
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,530
|
|
Quote:
|
Originally Posted by René
Wel eens gezien hoe gecondenseerde carterdamp eruit ziet? Dat wou ik echt niet in mijn g-lader hebben als ik er eentje had..
|
In mijn G60 laders nooit problemen gehad met oliedamp.
De dubbele aansluiting is vooral cosmetisch bij een vermogen van meer dan 260-270pk begint de bottleneck de rubber aansluiting te worden tussen luchtfilterkast en lader. Er even voor het gemak vanuit gaande dat de lader al goed bewerkt is.
Zelf had ik destijds de inlaatzijde helemaal gekotterd tot er nog genoeg vlees was voor de 6mm inbusboutjes.
Aan de retour zijde gewoon de afblaaskant erop.
En geen onnodige herrie extra
En geen waar laat ik die damp
En geen waar laat ik die olie die condenseert (met veel bezine erin)
En geen waar laat ik nog een extra potje in de motorruimte
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG 
|