Hallo,
Ik zal me even voorstellen; ik ben Edwin, @_golf, bouwjaar 1970, volkswagen liefhebber door ervaring.

Ik ben al wat langer lid van deze site, en kijk zowat elke dag maar ik vond het nu toch eens tijd mijn Golf2 te showen.

Ik zal een aantal fotos toevoegen.

Eind jaren tachtig ben ik in het bezit geweest van en Golf2 GTI, ik had aan deze auto zulke goede herinneringen dat ik na jaren van rondrijden in andere merken Ford, Citroen en Peugeot ik toch weer terugwilde naar die ervaring van degelijkheid en geen rammeltjes.
Begrijp me niet verkeerd ik heb ook met veel plezier in deze andere merken gereden, ook prima autos, maar voor mij was de oude autoliefde die ik had met de golf niet verdwenen.

Nu was ik in de gelegenheid een mooi golf2 exemplaar op de kop te tikken. En deze heeft me inmiddels veel plezier gebracht.
Het gaat om een golf2 1.6 CL 51KW en ik zal hieronder zijn levens verhaal beschrijven,

Ik heb namelijk zo goed als alle rekeningen en alle werkplaatsbeschrijvingen van de tweede eigenaar bij aankoop meegekregen.

Deze eigenaar/meneer is piloot, en deze auto was de zogenaamde tweede auto voor zijn vrouw.
Hijzelf reed op het moment dat ik de Golf bij hem kocht een Golf4 station, en de Golf werd verkocht omdat hij voor zijn vrouw inmiddels een nieuwe (goed gebruikte) Golf 4 had gekocht.

Het zag er goed uit deze collectie van VW’s voor zijn deur. Ik heb met hem en zijn vrouw gezellig koffie gedronken en uitgebreid gesproken over de golf, een proefrit gemaakt en hij was verkocht!

Het gaat om een Golf2 1.6CL 51KW een PN motor, uitgevoerd vanuit fabriek in GL uitrusting.
GL bekleding, zogenaamde dikke bumpers (vreemd genoeg niet gespoten?) stuurbekrachtiging
Centrale deurvergrendeling en elektrische spiegels

De auto is geleverd op 16/juli/1991 door garage KOST B.V. te A´dam

Het is een 1991er in de kleurLC3P, Brombeer, een mooie bordeaux, paarse metalic kleur, je ziet ze zelden in deze kleur, ik heb me laten vertellen door de lokale VW dealer dat deze kleur niet zo veel voorkomt op deze auto, ik kon er dan ook geen standaard lakstift van kopen bij hem.

De eerste eigenaresse was ( naar ik me heb laten vertellen door de tweede eigenaar ) een oudere dame die deze Golf perse met stuurbekrachtiging wilde kopen, dat kon, maar alleen in combinatie met alle andere bovenstaande opties. De Golf is in onderhoud geweest in deze periode bij VAG KOST A’dam

eerste afgestempelde beurt op 25 maart 1996 bij kmstand 25233
Tweede afgestempelde beurt bij VAG KOST op 8 april 1997 bij kmstand 28799

Tweede eigenaar heeft deze golf gekocht bij auto Maas b.v. te Aalsmeer op 18 oktober 1997
Na inruil van zijn oude golf c uit 1984 (2950,- gulden) en het laten monteren van lichtmetalen Ronal velgen moest hiervoor 12000 gulden worden afgerekend.
Ik heb bij deze aankoopnota ook de offerte van de velgen en een afdruk van de nationale autopasScreenshot, hierop is te zien dat in april 1994 een (waarschijnlijk) invoerfout is gemaakt met de kmstand, hierdoor blijft het oordeel kmstand onlogisch deze auto achtervolgen. Maar door alle nota’s die aanwezig zijn, is er geen reden tot twijfel over de echtheid van de huidige kmstand.

Op 23 januari 1998 bij kmstand 34560 is er een zogenaamde aankoopkeuring door Lexpoint Hoofddorp uitgevoerd ivm einde garantie , nota en rapport aanwezig.

In april 1998 werd tot ontsteltenis van de tweede eigenaar de Golf vanaf een parkeerplaats bij een supermarkt in hoofddorp de golf gestolen. Er was voor 4697,- gulden schade nadat de auto was teruggevonden. Geen heel ernstige schade, maar bij de VW-dealer betaal je de hoofdprijs voor schadehestel, bijvoorbeeld de motorkap is gespoten .Deze schade is hersteld bij Lexpoint bij kmstand 35815, ook is er toen door Lexpoint een interstate startonderbreker ingebouwd 299,- gulden

Op 5 juni 1998 bij kmstand 37233 heeft de Golf een grote onderhoudsbeurt gehad bij Lexpoint hoofddorp, daar zijn op dat moment ook Doorplates gemonteerd (kosten toen 123,- gulden)
Van deze beurt is de nota 646,60 gulden en het onderhoudsrapport ingevuld door de monteur tijdens controle en onderhoud aanwezig.

Op 11 juni 1999 bij kmstand 47871 is de Golf voor onderhoud bij Lexpoint hoofddorp geweest
Van deze beurt is de nota 403,42 gulden en het onderhoudsrapport ingevuld door de monteur tijdens controle en onderhoud aanwezig.

Op 3 september 1999 bij kmstand 49665 is bij Lexpoint Hoofddorp de einddemper vernieuwd nota 140,79 gulden

Op 22 juni 2000 bij kmstand 56339 is de Golf voor onderhoud bij Lexpoint hoofddorp geweest vreemd is dat deze beurt niet is afgestempeld in het onderhoudsboekje, ik heb wel de nota van 429,13 gulden.

Op 7 juli 2001 bij kmstand 60880 is de Golf voor onderhoud bij Lexpoint hoofddorp geweest nota van 530,17 gulden en het onderhoudsrapport ingevuld door de monteur tijdens controle en onderhoud is aanwezig.

Op 13 juni 2002 bij kmstand 64626 jaarlijks onderhoud bij Lexpoint hoofddorp, nota van 273,34 euro

Op 11 juni 2003 bij kmstand 68102 jaarlijks onderhoud bij Lexpoint hoofddorp, nota van 350,41 euro hier is ook weer de onderhoudslijst van de monteur aanwezig

Op 25 juni 2004 bij kmstand 71544 jaarlijks onderhoud bij Lexpoint hoofddorp, nota van 354,64 euro hier is ook weer de de onderhoudslijst van de monteur aanwezig.

Op 30 juni 2004 bij kmstand 71835 is de middelste demper en einddemper bij Lexpoint Hoofddorp vernieuwd hier is een nota van 330,17 euro .

Op 12 juli 2005 bij kmstand 76161 wederom groot onderhoud bij Lexpoint Hoofddorp, nota 433,66 euro en onderhoudslijst monteur aanwezig.

Op 12 juni 2006 bij kmstand 80287 groot onderhoud bij Lexpoint Hoofddorp, nota 379,16 euro en onderhoudslijst monteur aanwezig.

Op 10 januari 2007 bij kmstand 83398 dynamo VV bij Lexpoint Hoofddorp, nota 329,02 euro

In juli 2007 bij kmstand 85086 onderhoud bij Lexpoint Hoofddorp hier is geen nota van aanwezig maar wel het onderhoudsrapport van de VWmonteur, serviceboekje is uiteraard afgestempeld.

Op 7 februari 2008 had het loodpakketje onder de motorkap het begeven en werd een nieuwe accu van Bosch geplaatst, nota 58,54 euro

23 juni 2008 bij kmstand 88126 werd de Golf weer bij Lexpoint in onderhoud genomen voor zijn jaarlijkse beurt nota 245,47 euro en onderhoudslijst aanwezig

Op 23 april 2009 bij kmstand 90750 is de Golf voor het laatst bij Lexpoint in hoofddorp geweest, distributieriem, waterpomp, dynamoriem en riem koelwaterpomp zijn toen VV deze nota was een pittige: 851,42 euro

Op 10 juni 2009 bij kmstand 91418 is de Golf voor een kleine beurt bij MOFAR cars bv in hoofdorp geweest, geen nota aanwezig

Tussen al deze nota’s zijn nog diverse nota’s in mijn bezit van divers onderhoud, aanschaf en vervanging van onderdelen zoals voorruit vervanging bij carglass.

Ik heb de Golf aangeschaft via marktplaats op 22 augustus 2009 de golf had toen iets meer dan 92000 km gereden.

Ik heb het orginele stuur vervangen voor dat van een Golf3 vr6 stuur.
De orginele schakelpookknop is na lang zoeken vervangen door een orgineel VW golfbal knop
En ik heb de orginele achterlichten vervangen voor heldere rood / wit achterlichten.
Verder heb ik de orginele koplampen vervangen voor heldere exemplaren met angel-eyes .

Op 4 december 2009 heb ik een Vmaxx schroefset gekocht en later gemonteerd, direct na montage heb ik op 28 januari 2010 de Golf laten uitlijnen bij all tyre centre in Eindhoven.

uiteraard heb ik nog in bezit alle orginele onderdelen die ik heb vevangen voor andere die ik cosmetisch mooier vond, dus orginele veerpoten, achterlichten, koplampen, stuur, etc nog in bezit/aanwezig.

Op 1 juli 2010 bij kmstand 97970 is de Golf weer zonder problemen door de keuring heen gekomen.

Inmiddels heeft de golf 100500km gereden.