Mistlampen eraf gesloopt, en nieuwe bumper erop.
Tevens auto gewassen en ff gewaxt.
Motorkap ff beetje gepoetst.

Verder NL kenteken erop en laten keuren.
Daarna uitlaat laten aanpassen bij EPS, ding brulde zo hard dat het pijn aan mn oren deed.....van voor tot achter RVS.

Verder allerlei slangen vervangen en nieuwe koppeling gemonteerd, van Sachs, koppelingskabel en nieuwe kilometer teller kabel gemonteerd.
Tevens allerlei rubbers tbv. de koppeling en bak gemonteerd.
Alles origineel vw spul.

Blokkie loopt lekker, en nog zuinig ook.
Gemiddeld 1:12,5 en 1 tank 1:14, had ik niet verwacht.

Ontsteking bij de vw dealer exact op 6 graden gezet met de bdp voeler, en CO staat op 1,2% met carter ventilatie los. Alles aangesloten geeft 1,4%.

Kleppen ook nog ff gesteld, en een nieuwe waterpomp moeten monteren, oude lekte(pas nieuw).
Tevens een nieuwe distributieriem en spanner gemonteerd.
De "oude" spanner piepte iets, en dat na slechts 9000km, waarschijnelijk door langere tijd stilstaan.

Michelin bandjes rijden ook beter dan de landgliders

grtn yal