dat zou toch kunnen kloppen als hij van NA september 76 is?
dan is het modeljaar 77..
het is volgens mij een modeljaar 76 als hij GEBOUWD is tussen september 75 en juli/augustus 76..de tenaamstelling zegt daarbij niks..
en dan nog..als het een Cup GTI geweest is heeft hij het eerste jaar zo gruwelijk op zijn sodemieter gekregen..
zou me niet verbazen dat zowat elke hoek in elkaar heeft gezeten..
en wat betreft de motor..tsja dat zal ook niet meer de eerste zijn lijkt me..je mocht er niet bijster veel aan modificeren als je er Zandvoort mee opging..blok en bak werden ook verzegeld om dit te voorkomen..
ook daarbij geld ,dat na een seizoen constant op 6700 toeren trappen keer op keer het blokje het nooit nog 20 jaar zou hebben volgehouden..zo goed (met alle respect)waren die eerste 1600's nou ook weer niet..
dus de kans dat er ooit iets anders ingegooid is,is zo maar aanwezig..
ik denk eerder dat meneer Wegh best blij moet zijn met die GTI..hij heeft er tenminste 1 die klaar en compleet is..al dan niet tot in den treure origineel..
dat was hij misschien in 1980 al niet meer..men had nooit gedacht dat men 40 jaar later zo zwaar aan zou tillen..
nadat de Cupraces afgelopen waren werden de meesten zo goed en zo kwaad weer opgelapt en gewoon verkocht..of de desbetreffende coureurs gingen er mee verder als priveauto..
om er vervolgens een glazen klapdak in te zagen,of 80er grote achterlichten erin..Kameispoilersets en alles..

zo een beetje hetzelfde met een Kadett C coupe GT/E uit de '1000'serie..je vind nog wel een geel/wit Coupeetje met een 2,0 injectie erin..maar de kans dat het een 1000er is is echt heel klein..
is enkel aan het chassisnummer te zien en wat kleine dingetjes onderhuids aan de carressorie