spanningsregelaar die er origineel opzit is ROMMEL. die zijn absoluut niet stabiel. heb er een 3tal moeten testen voor ik eentje had welke toch goed genoeg was (ik heb een digitaal dash gebouwd en met die andere spanningsregelaars kreeg ik 5°C temperatuurschommelingen en een paar liter verschil in brandstof, als ik enkel nog maar mijn lichten aanzette.

het enige dat je nodig hebt, is een stabiele 10V en dit kan 7810 spanningsregelaar ook doen.
voor de goede werking moet zo een 78xx regelaar wel nog een aantal condensatoren hebben om te voorkomen dat die zichzelf dood oscilleert




die spanningsregelaar levert een stabiele spanning voor je brandstof/temperatuur sensor en je toerenteller. je kan in principe met een multimeter op 1 van de pinnen van je brandstofmetertje meten welke spanning er op staat en hoe stabiel die is. die pin is bereikbaar zonder je hele unit al uit te breken.

LET OOK OP, een 78xx regelaar is in spiegelbeeld met de originele in de auto.

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be