je klepseals horen de kleppen zeg maar af te dichten , nu de seals hun werk dus niet goed doen komt er te veel olie de cilinder ruimte in en deze verbrand met gevolg de blauwe rook.

Ik gok zelf op je verhaal afgaande dat het de klepseals zijn.

Makkelijkste is de kop eraf maar er zijn mensen die het doen met de kop erop.
Alleen mocht er een klep naar beneden vallen (cilinder in) kan die als nog eraf hahah

Succes en vriendelijk groet