Quote:
|
Originally Posted by levis
persoonlijk denk ik dat er wel één of anderbedrijf zal beginnen met de productie van goed repro spul net als nu gebeurd met het plaatwerk van de t1 en t2 bussen.
|
Wrong.
De type3 zal nooit de populaire status bereiken die een kever of bus heeft, en is het voor bedrijven niet rendabel om daar reprospul voor te gaan maken.
Quote:
|
Originally Posted by levis
voordeel is dat zo'n type 3 wel zijn waarde behoud als ie gewoon netjes is omdat ze toch zeldzamer worden.
|
Wrong again.
De type3 was een jaartje of 3 geleden erg populair, prijzen gingen toen nergens meer over.
Maar trends zijn ervoor om over te waaien, zeker toen iedereen erachter kwamen dat je voor de prijs van 4 repro keverschermen nog niet eens 1 fatsoenlijk type3 scherm kunt kopen, was de hype weer gauw voorbij.
Heb diverse type3's te koop zien staan voor 'hoofdprijzen', en die zijn uiteindelijk bijna allemaal voor minder dan de helft weggegaan.
De vroege type3's (korte neus) zijn de meest gewilde, maar ook de meest gemaakt (van 1962 t/m 1969) onderdelen daarvoor zijn links en rechts nog wel -zij het met moeite- nieuw of gebruikt te vinden, de ná 1969 auto's hebben een lange neus en zijn t/m 1973 gemaakt, onderdelen daarvoor zijn schaars omdat het model al op z'n einde liep. Verreweg het goedkoopst in aanschaf, technisch veel gelijk met de vroege type3, alleen specifiek laat type3 plaatwerk (voorschermen, bumpers) zijn schaars en duur.
Henny (
http://www.vwtype3.nl/) in Krimpen a/d IJssel heeft ook nog wel het een en ander liggen.
Korte neus 1962 - 1969
lange neus 1970 - 1973
