Ik heb hierbij een vraag waar ik zelf geen antwoord op heb kunnen vinden(of ik heb op de foute manier gezocht),

De vraag is, we hebben een paar weken geleden onze New Beetle 2.0 8v uit '99 laten uitlezen via VAGcom(kijken of er iets verwees naar het slechte verbruik), en er was toen een actieve foutcode gevonden: "P0411= secundaire-luchtsysteem=doorstroom te gering", vacuum slangetje van de EGR/combi klep was afgescheurd, al opgelost als dat het probleem was.

Heb daarna veel daarover opgezocht en op heel veel forum posts gezien dat dan de Check Engine Light van die posters altijd aan stonden door die foutcode,
maar bij onze auto brand de check engine light gewoon voordat de motor loopt en als de motor loopt gaat die weer uit(zoals het hoort).
maar met die fout wat die al een tijdje heeft, heeft die nog nooit dat lampje laten branden terwijl de motor liep, en een tijdje geleden met een zeer slechte bobine ook niet waardoor de auto op 3 cilinders of zelfs minder liep, zou de Check Engine Light uitgeschakeld kunnen zijn door eerdere eigenaren?

Heeft iemand hier ervaring mee? Want het zou erg handig zijn als de Check Engine Light het doet als het nodig is, en niet als de auto al kapot is en met VAGcom wordt uitgelezen.