Koppelingskabel zeg je? Zeker dat die mooi afgesteld staat?

Verder wil ik nog het volgende toevoegen: Sachs is niet per se beter dan Luk. Toch niet in jouw geval. Als ik het goed heb heb je dus een koppeling gekocht die overeenkomt met het onderdeelnummer voor de koppeling die op jouw motor hoort?
Dat noemen ze een OEM equivalent part. Met andere woorden, die koppeling is een kopie van wat VW er indertijd op heeft gestoken. Of je die nu van Sachs of Luk koopt maakt eigenlijk weinig uit. Het kwaliteitsverschil ga je niet vinden in de hoeveelheid overdraagbaar koppel maar in levensduur. En zelfs daar ben ik van mening dat Luk degelijk materiaal is.

TLDR; Sachs is niet per se een synoniem voor performance. Sachs maakt ook OEM equivalent onderdelen, en die zijn niet beter als wat VW er origineel in stak. Maakt jouw motor meer koppel dan de originele VW koppeling aankon, dan zal jouw Sachs koppeling dit ook niet aankunnen.

Maaarrr... check toch eerst maar eens de afstelling van de koppelingskabel. Tenzij je het zelfstellend type hebt?

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart