Weerstand gemeten op de witte draden op 200Ohm kwam op 02,80
Omdat de meting op de lambdasensor wel op en neer pingelt (0,1-0,7V) zit het probleem waarschijnlijk daar niet in.


@Roy16VG60:
Vacuüm slangen heb ik zo van bovenaf gezien visueel geïnspecteerd.
Binnenkort ga ik wat verder kijken naar ook de carterontluchtingsslangen en eventueel wat sprayen met bijv. remreiniger om te zien of de motor daar op reageert als er een lek zit.

@ar1g3 :
Goede tip over het meten vanaf de ECU stekker.
Weet iemand daar een schema van of welke draadnummer ik kan testen?
Ik vond alleen iets in het Russisch
Digijet schema
Wat zou ik aan de ontsteking moeten checken dan, rotor en verdelerkap zijn nog niet zo oud.
Verder zitten er niet veel sensoren en elektrische dingen op.

@Johan1982MK1:
Katalysator is 4 a 5 jaar geleden vervangen voor een nieuwe.
Naar mijn bevindingen is het uitlaatsysteem voor de lambda gasdicht maar ook daar zal ik later wat deo of remreiniger sprayen.
Mengregelschroef hebben we bij de APK ook wat aan gedraaid maar gaf geen verschil.

@tim_j:
Voor de keuring goed warm gereden en laten draaien tot dat ik aan de beurt was.

Misschien kom ik zaterdag en anders na het weekend er pas weer aan toe om er mee verder te gaan.