Er is hier ook veel gedaan, helaas niet altijd positief.

Lekker beetje aan het trappen geweest uiteraard, want langzaam rijden kan hij niet tegen. Tot ik na een 15 seconden stationair draaien met flink warme motor achter me kijk hing er ineens een dichte blauwe mist :/

Ff diagnose stellen, turbo lek... 500km oud na revisie.

Contact opgenomen met de turbo revisie man en die gaf de locatie van die originele 20vt olieretour als oorzaak (onderop carterpan). aangezien ik ook het late opspoelen niet echt ideaal vind voor het circuit rijden komt er direct wat anders op.

K04-064 aangeschaft, gelijk ff lagers laten verbeteren van dat ding en revisie en hij is weer fresh.

Adapterplaat op de cilinderkop gemonteerd, beetje spelen met leidingen, olieretour verplaatsen en hij liep weer. Nu nog ff downpipe en intercoolerpijpje laten aanpassen en dan weer ff de boost netjes laten programmeren.

De lekke GT30 (geen aanloopschade is reflectie)



Ff olieretour passen



Adapterplaat erop



De turbo



Turbo erop



Carterpan aangepast



En de motorruimte tot nu toe



Hoop nu rond de 1,5/1,6 bar te gaan draaien en uit te komen boven de 375pk