View Single Post
  #2  
Old 07-12-2017, 09:17
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,629
Send a message via MSN to Marco
Default

Er zijn bij dit probleem 2 mogelijke oorzaken, of de weerstand die stuk is, of de temperatuurszekering is stuk. De laatste komt het meeste voor, dat is het kleine zilveren componentje wat bovenop tussen 2 contacten zit. Als alleen stand 3 het nog doet is het vaak de temperatuurszekering. Dat is een beveiliging, als je kachelmotor bijvoorbeeld te zwaar loopt, word die temperatuurszekering te warm en sneuvelt. Uit mijn hoofd is de waarde 128graden (groen randje).

Ik heb ze regelmatig vervangen, maar vaak gaan ze na een tijdje weer stuk. Dat is niet voor niks, er is immers iets aan de hand.

Ik verwacht niet dat er niet veel of geen verschil zit tussen een kachelmotor van een auto met/ zonder airco. Als je zo'n blokje hebt uit auto met airco kun je eenvoudig de weerstand bepalen door deze te meten. Vergelijk deze dan met die van de auto zonder airco en je hebt een antwoord
__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R
Reply With Quote