12-06-2018, 16:09
|
 |
VW Fanatic
|
|
Join Date: Aug 2012
Posts: 321
|
|
Er zit nu een oude .64 op met glijlagers, deze is rond de 3000rpm al flink op druk. Een .86 komt ongeveer 300 tot 500rpm later tot dezelfde druk als een .64.
De nieuwe generatie turbo’s zijn een stuk efficiënter, de kogellagers zouden moeten helpen en daarnaast neem ik dat beetje extra turbolag graag voor lief.
Volgend jaar ga ik er zo’n nieuwe Spa cilinderkop op schroeven, dat flowt hetzelfde al dan niet meer dan een standaard 16v kop, dus dat komt hoe dan ook wel goed.
De turbo is dan ook echt met het oog op de toekomst aangeschaft.
Jij bent toch Gerry van het Corrado forum? Hoe is het met die Corrado van jou?
|