View Single Post
  #12  
Old 08-01-2005, 16:23
Edward's Avatar
Edward Edward is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,853
Send a message via MSN to Edward
Default

right, het hele zaakje is er uit en bijna allemaal verkocht.
Ik heb, zo goed als, een kabelboom en zekering kast.
Aandrijfassen zijn ook vanuit meerdere bronnen beschikbaar.
En nu de schakel toren nog voor de kabel schakeling.

Het motorblok, ik ben al op zoek geweest en heb mij oog laten vallen op een G60 met revisie lader (0km) en revisie kop (zegt hij). Ik heb de persoon alleen nog maar pe telefoon gesproken, dus kan er niet zoveel over zeggen.

Het blok heeft 150dkm gelopen (zegt hij). Nu heb ik me laten vertellen dat een Corrado blok niet het beste is van de twee (golf vs corrado) ivm inlaat traject en het 'lopen' in het algemeen.

Voordat ik me weer wat aan laat naaien, de volgende vragen:

- wat zijn de roulerende motorcodes van beide type blokken?
- hoe kan je, zonder papieren controleren of iets is gereviseerd?
- hoeveel druk moet een revisie, of nieuwe, lader geven?
- hoeveel bar compressie moet een G60 blok geven?
- hoe kan je de staat bepalen van en onderblok? Wat valt er allmaal te meten?
- kost revisie onderblok 1100 euri? Goedkoop is duurkoop maar kan het anders?
Reply With Quote