21-11-2015, 14:48
|
 |
Postwhore
|
|
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,167
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Rallyegolf20vt
Je hebt de turbo omgedraaid zodat deze nu naar beneden hangt.
Is dit beter qua inbouw , cleane look , of heb je hier een andere reden voor ?
Als dit een 4 motion wordt lijkt het mij dat je zo heel weinig ruimte hebt voor de haakse aandrijving.
Deze ga ik zeker weer volgen , het zal weer een hele dikke wagen worden en hier zijn ze bij jou zeker op het juiste adres.  |
Dit is omdat hij zo hoort te zitten op de R32 ipv andersom. De inlaatkant vanaf het luchtfilter naar de Turbo zit nu zoals het hoort aan de bakzijde.
Als ik de turbo om zou draaien zit ik met een 101mm buis voor naar het luchtfilter waar helemaal geen ruimte voor is.
Ook houd ik de warme en de koude kant zo veel mogelijk gescheiden wat inhoud dat ik probeer om niet met een interkoelerbuis vanaf de turbo naar de intercooler over de uitlaat zal gaan ivm het opwarmen enz.
Een luchtfilterbuis over de uitlaatzijde heen zal ik ook liever niet willen al kom je er niet altijd onderuit zoals dat bij de TTRS origineel al het geval is.
Als voorbeeld zoals wij eerder auto's hebben klaar gemaakt:
|