En weer verder:































En weer een stukje verder met de downpipe. We maken deze in een paar stappen omdat er veel lassen in zitten en de kans groot is dat hij iets krom trekt met het aflassen en er overal erg weinig ruimte is:























En weer verder met het chassis:

























Daar waar het bij een Golf mk2 alleen een holle koker is, zit dit bij de Corrado wel even iets anders: