Hallo, daar zijn we weer
Een tijdje geleden de kar met daarop de racer weer uit de stalling getrokken. Het was eigenlijk de bedoeling om eerst de verbouwing van de badkamer helemaal afgerond te hebben en daarna pas weer verder met de hobby, maarja….af en toe wat ontspanning in de vorm van circuitrijden is ook belangrijk toch?
De 24e mag hij weer het TT circuit op tijdens een vrijrijden dag. Voor die tijd moet ie nog een oliewissel, nieuwe bougies en een remvloeistof flush hebben en dan staat hij er eigenlijk wel weer klaar voor. Qua updates heb ik er een 16V voorlip aan gemonteerd….dit lijkt net ff wat dikker dan het standaard lipje. De gaten ga ik nog uitzagen, zodat de koelslangen voor de remmen weer lucht krijgen:
Omdat de DS3000 remblokken niet zo heel veel voering meer hebben, heb ik ook een nieuwe set blokken gekocht. Deze keer de EBC RP-1. Deze schijnen vergelijkbaar te zijn met de DS3000’s, maar zijn veel constanter over het temperatuursgebied. Verder zijn deze iets van 40eu goedkoper. Nou maakt dat niet zo heel veel uit, maar als ze goed bevallen is het altijd leuk meegenomen
Binnenkort de blokken maar eventjes inremmen volgens de procedure van EBC. De Golf is inmiddels weer verzekerd en uit de schorsing, zodat ik weer wat straatkilometers kan maken om eventuele gebreken eruit te halen voor de trackday. Om de dure Nankang AR1’s niet onnodig te laten slijten op de openbare weg, heb ik nu ook een setje straatwielen. Het is een setje 17” Tecnomagnesio’s geworden met een nieuwe set Goodride Sport SA banden. Geen bijzondere banden ofzo, maar bevallen me onder m’n andere auto’s erg goed. En voor het geld wat ze kosten, kan je een keer een paar voorbanden oproken tijdens een sprintje. Ze zijn zelfs geschikt tot 300kmh! Op deze set kan ik nu mooi op de openbare weg een keer lekker touren, monteren voor APK, wanneer er getest moet worden of een setje blokken inremmen. Ook wil ik ze meenemen naar de trackdays voor als het regent of een AR1 lek raakt
De velgen waren origineel zilver en ik heb er 2 zwart gespoten, maar de looks bevielen me niet. De andere 2 heb ik wit gespoten en dat vind ik toch wel de dikste kleur. Dus de zwarte worden t.z.t. ook wit en dan staat ie er weer mooi op.
Vorige week nog eventjes aan het touren geweest…..wat heb ik dat vermogen gemist zeg! Toen ik na de op op de Flitsmeister app keek, zag ik dat de hoogst gemeten topsnelheid op 242kmh stond……ik wist dat ik nog niet op max rpm zat, dus was ik benieuwd of het hok ook 250kmh kon….dus, de dag erna maar weer even geprobeerd. Hier zat hij in z’n 5e versnelling bijna in de begrenzer:
Leuk om een keer mee te patsen in de kroeg, maar een pretje is het niet hoor…stuur moet je met 2 handen heel goed vast houden en qua geluid heb je het gevoel dat hij elk moment op gaat stijgen