En toen... begon de heibel.
Nadat ik al eens eerder de auto op weg naar huis had moeten achterlaten vanwege een verloren uitlaat, was het wederom raak. De homokineet was ge-explodeerd in de buurt van Maarheeze. Auto dus maar weer op de kar:
Met dank aan Erik, alweer, werd de auto gerepareerd. Vanwege hierop volgende motorproblemen werd echter besloten de auto alsnog in onderdelen te verkopen. De zoektocht naar een witte mk2 GTI 16v begon.
Gevonden werd deze auto:
Maar ook deze beviel niet echt. De kleur was niks, en de auto was echt vreselijk rot! Motor was in orde, en dat was bij de witte weer niet het geval. Gevolg, van twee werd één gemaakt:
De kabelboom van de GTI was echter vreselijk verknipt, met kroonsteentjes, zip-ties, plakband en veel bloot koper, dus om een net opgebouwd project niet meteen bij eerste start te laten afbranden, ben ik op zoek gegaan naar een nieuwe kabelboom. Toen ik een mooi complete Digifiz met kabelboom tegenkwam heb ik die maar gekocht.
De set was compleet, op de steuntjes na. Via
Johan ben ik daar echter ook nog aan gekomen, nieuw van de dealer:
