Na de eerste paar ritjes bleek al snel dat de Corrado van binnen net een magnetron is en dat door het weghalen van het schutbord alleen warme lucht aangezogen wordt door de aanjager.
Wijzigen aub!
Dit scheeld iets maar later zal ik ook nog luchthappers monteen in de Macrolon ramen in de portier en aan de zij- en achterzijde om een luchtstroming door de auto te krijgen.
De dag van het afstellen was aangebroken, vrij gepakt, alles klaar en:
Op naar Lochem, naar JD!
Het nam uiteindelijk de hele dag in beslag maar het was het dik en dubbel waard:
Nieuwe 500cc laag-ohmige injectoren en afstelling op de testbank.
Ook heb ik een simpel compilatiefilmpje gemaakt die dag, op het laatst sta ik achter de Corrado bij de laatste run maar DAMN, wat herrie, 320km/h op de bank (8000rpm in de 5 van een ATB bak met 17 inch wielen)
Filmpje van de trip naar JD op Youtube
Dat was een mooie dag waar ik heel wat jaren naartoe gewerkt heb!
Thanks Jeroen, Martijn en Mark!
Dyno-run 1:
Dyno-run 2:
De dag daarop had ik ook nog vrij, het was heerlijk weer....
En....
De Nürburgring was open...
TESTEN MAAR
