View Single Post
  #45  
Old 12-07-2018, 17:51
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,643
Default

Er is zeker nieuws!

Ik heb gisteren de spullen binnen gehad dus vandaag meteen aan de gang gegaan.

Ik moet zeggen het zit op een kutplek en het is echt wel even puzzelen met de koelwaterleiding van de Turbo en de wastegatestang etc. Maar al met al geen heel erg ingewikkeld klusje.

Het goede nieuws is dat de wastegate actuator het probleem was!













De oude actuator was ook wel echt kapot. Toen ik hem eruit had heb ik met de hand geprobeerd de stang te bewegen en die ging echt makkelijk open vergeleken met de Forge. Nu is het ook wel zo dat er een veer in de Forge zit die 1,4 bar aankan dus hij zal altijd wel stroever gaan maar de oude was bijna een gare schokbreker zou ik zeggen.

Ook geprobeert vacuüm erop te krijgen en op de Forge kreeg ik vacuüm de originele niet. Het blijft gek want in principe funcioneerde de oude nog wel. Ze zeiden ook bij JD als je niet wist dat de auto meer in zich heeft was het je nooit opgevallen.

Toen de nieuwe erop zat en ik ging proefrijden ging de Turbodruk naar 2 bar. Niet de bedoeling uiteraard, bij jd hadden ze gezegd dat je de wastegateklep dicht moest zetten en hem dan nog 5mm verder schroeven op het stangetje om hem goed af te stellen maar blijkbaar was dit nog teveel.

Ofcourse was de auto heel warm daarna en moest hij even afkoelen. Aangezien ik daar geen geduld voor heb moest het sneller




Na 3 keer afstellen gaat hij nu op 1,6 zitten (op de meter). Ik hang hem ergens deze week nog even een keer aan de Vagcom. Want ik denk niet dat ik hem nog verder terug kan stellen. Volgens mij doet hij nu ook gewoon 1,4 maar wijkt de meter iets af.

Hij gaat nu in elk geval weer als een speer! Het rijd wel anders want op een of andere manier komt de boost er ook op een andere manier in. Zal wel gewoon wennen zijn.

Ergens deze week haal ik de oude nog even uit elkaar om te kijken wat er nu precies kapot was binnenin de actuator. Dat zal ik hier ook nog wel even plaatsen

Of terwijl, probleem opgelost!
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote