Het is zeker jammer en dat ervaar ik ook zo. Vooral omdat deze nu net van de eerste eigenaar afkomt en zijn hele leven door maar 1 dezelfde Seat Dealer is onderhouden.
Aan de andere kant is het wel zo dat het geen collectoren-item zal worden en ik nu wel een hele goede basis heb om aan te beginnen.
Ik was al bezig met de nieuwe voorwielophanging die al voor 70% klaar is. Ik bouw alles om naar het 5-gaats plus-onderstel van de mk3 VR6. Ook dit pas ik weer aan zoals ik het ook in mijn blauwe mk2 had klaargemaakt omdat ik daar al heel veel tijd in heb zitten om alles naar mijn zin te krijgen.

Eerst wilde ik de originele motor sneller maken, maar nu kwam dit op mijn pad en heeft al heel veel vermogen terwijl bijna alles origineel blijft. Ik vind het wel een meerwaarde hebben om hier juist weer een Seat motor in terug te bouwen, maar dan 1 die ook wel bijzonder is