Met alle respect, ik snap niet dat je zoveel werk op je neemt.
Waarom niet gewoon de draden van de nieuwe motorkabelboom omsolderen op de oude kabelboom? Het zijn pak em beet 12 draden die gesoldeerd moet worden. Uurtje werk.
Doordat je nu de nieuwe kabelboom met zekeringkast gaat monteren en nieuwe kabelbomen voor interieur, verlichting en weet ik wat meer wordt de kans op fouten alleen maar groter. De ergenis trouwens ook. Je moet nu zowat je hele wagen demonteren omdat je geen +/- 12 draden omsoldeerd.
Ik dit soort dingen al tegen gekomen in diverse mk1 cabrio's waarvan de CE1 kast vervangen is door een CE2. De knoeierij neemt daardoor toe.
Je CE1 kast behouden was veel beter geweest.

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!