Ik bedoel inderdaad die uit de foto, maar dan niet het type met het oog maar dit type:
https://www.sinatec.com/catalogus/e..._556_11811_NL_1
https://www.sinatec.com/catalogus/e..._557_11849_NL_1
Dus 1 van die twee krimp je op de draad die van de schakelaar kom, en de andere krimp je rond twee draden: het stukje dat naar je koplamp gaat en een nieuw stuk draad dat je daarna naar je verstraler laat lopen. Vandaar dat je 1 blauwe en 1 rode nodig hebt. De blauwe kan je twee draden tegelijk in steken, de rode daar past er maar eentje in. Knip het dicht bij de lamp door, zo een vijftien cm ervoor ofzo.
Keuring mag geen probleem zijn normaal, als ik het goed heb kan je de verstralers ook richten. Moest dat niet kunnen: Gewoon de stekkers losmaken van de verstraler voor de keuring. Die moeten niet werken, je hebt nog je grootlicht in je koplamp zitten.
Je lampen gaan niet zwakker branden, wat wel mogelijk is is dat die extra lamp teveel stroom trekt en je zekering springt. In een Golf zitten H4 lampen, 60W bij 12V. Die trekken dus 5 ampere. In de verstraler zit een H1 lamp in van 55W, die gaat 4.6 ampere trekken. Je koplampen zijn normaal per kant apart gezekerd. In totaal trek je dus bij grootlicht 9.6 ampere.
Normaal zou dit geen probleem mogen zijn gezien er origineel ook verstralers op konden zitten. Ik zal morgen bij mijn Golf eens kijken naar de lampen die er in zitten, de draden en dergelijke.