ja de vervroeging moet los..
maar als jij het puntje op het vliegwiel kwijt bent ben je mooi klaar denk ik zo..
het enigste wat je het snelste nu kunt doen is met een kromme sleutel 13 de bout van de ontsteking te lossen..
maar wel zo dat de ontsteking nog handvast staat..
dan telkens een stukje rijden en weer verdraaien..zo'n beetje totdat hij voelbaar beter gaat lopen
zo heb ik het uit nood ook wel eens gedaan..telkens een paar graden verdraaien..totdat hij fatsoenlijk loopt en het stationair opnieuw afstellen
en daarna terug naar de garage waar je geweest bent
ik snap wel wat de monteur gedaan heeft ..om hem min of meer 'op tijd' te zetten moet de zuiger van de eerste cylinder in BDP staan en de rotor moet dan naar de eerste cylinder wijzen
dat is enkel een basis afstelling ..voor het fijne moet je echt met de stoboscoop in de bak kunnen schijnen om het puntje op het vliegwiel te kunnen zien..