07-08-2012, 01:03
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,459
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Mk1-Addict
Golf 4 kan ik je niet zeggen, wel dat de 20vT problemen kent met olieaanzuigen omdat de oliezeef in het carter verstopt kan raken. Advies met proefrit even goed in toeren laten rijden (warm uiteraard), als het olielampje gaat branden/knipperen auto laten staan!
Bij aankoop van een goede sowieso de zeef laten vervangen en als je dan toch bezig bent de waterpomp meteen meepakken met distributie. Verder een probleemloze motor die veel rijplezier biedt, heb zelf een A4 met zo'n motor.
|
Goede tip, maar je vergeet de kern van het verhaal te vermelden... Namelijk de olieproblematiek. De voorgeschreven olie in combinatie met de longlife service is iets dat voor problemen zorgt bij de 20VT. (sludgevorming) Dit vooral bij de motoren die in lengterichting zitten (Passat, A4, A6, Superb) wegens kleinere carterinhoud.
Gerust longlife-service vergeten en terugzetten naar vaste interval. Olie van goede kwaliteit spreekt natuurlijk voor zich. |