11-08-2020, 06:45
|
 |
Volksforum Crew - S2 Racer
|
|
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,800
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Johan1982MK1
12 is oke, (wil niet knullig overkomen) maar het is nou 1x niet meer het modernste regelapparaat en niet zo geavanceerd dat hij bijv. direct in noodloop gaat of turbodruk kan afblazen bij een afwijkend mengsel/pingelen. Mooi aan de veilige kant gaan zitten.
Heb ze genoeg kapot gezien vroeger (ook wel deels door onkunde  ) |
Mijn opmerking/advies heeft niet zoveel met geavanceerdheid te maken. Bij 12 heb je nu eenmaal een vetter verbrandingsproces. Gevolg is dat er meer verontreiniging van je motor plaats vind. Daarnaast verhoog je de kans op pingelen. Bij een rijk mengsel loop je ook meer risico op het wegwassen van de oliefilm (al moet je dan wel behoorlijk lager gaan dan 12). In deellast is naar 12 gaan gewoon volledig onnodig, je rijdt immers deellast.
In mijn ogen bouw je meer veiligheid in door naar een stoichiometrische verbranding te gaan waar mogelijk, dan simpelweg altijd een rijk mengsel na te streven. Ook verloopt de verbranding dan meer gecontroleerd wat de motor minder belast, een mooiere stationaire loop, betere performance op hogere toeren en een beter verbruik geeft. |