Een kleine update, letterlijk en figuurlijk
Dit printje gebruikt dusdanig weinig, ergens in de nA (nano-Amperes), dat het benodigde vermogen uit de pulsen op de signaaldraden gehaald kan worden.
Het printje zal binnen in de auto aan het stopcontact worden aangesloten, en dan kan de auto met een geschikte kabel aan een "echte" laadpaal geladen worden.
Verder rijdt de auto goed.
Er waren even wat stabiliteitsproblemen, er viel wel eens een inverter uit.
Het blijkt dat het niet uitmaakt als Master 1 uitvalt. Hij blijft het gaspedaal uitlezen en via CAN uitsturen, zodat Master 2 kan blijven draaien!
Er wordt gewerkt aan een nog betere parameterset, waardoor de motor soepeler zal lopen en met name in de hogere toerentallen het vermogen aanzienlijk toeneemt.
Nu is er gekozen voor stabiliteit, en dat gaat ten koste van het vermogen.