21-04-2017, 21:33
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,644
|
|
Quote:
|
Originally Posted by 225bam
ik moet eerlijk zijn ik heb ook een s3 maar turbolag boven de 2200 toeren is nauwelijks merkbaar bij inhalen hoef ik amper ooit terug te schakelen.. de lmm is heel kritisch bij deze auto's.. en het kan ook zijn da je n75 ventiel of wastegate-actuator niet helemaal goed afgesteld staan.
voor de rest een super leuke auto heb je. ik heb ook dat blauwe alcantara interieur  |
Bij mij begint hij pas te trekken bij 3k, ik denk ook dat er ergens iets nog niet goed zit, wil mn intercoolerslangen ook nog vervangen, maar heb het inlaattraject eigenlijk nog nooit helemaal stap voor stap nagelopen.
Moet ook ook zeggen dat als ik de motorafdekking bovenop eraf haal, geen idee heb waar te beginnen  weet eigenlijk ook niet zo goed hoe ik al die actuatoren etc. Kan checken op falen.
Wat ik ook merk is dat de auto trekt van 3 tot 4/4500 en daarna voel je hem aftakelen, terwijl dat dat (op papier) pas zou moeten na 5500 toeren dus iets zit er nog niet goed, brandstofpomp wil schijnbaar ook nog wel eens falen dus dat zal ik moeten checken
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|