Zal je een stukje op weg helpen.
Er zit een krukas positie sensor in van volgens mij een Renault.
Deze zit achter het vliegwiel op een krukas keerring houder , volgens mij van een 1.6.
Hier zit een stalen ring in met vertanding in welke je om de krukas moet kloppen. Deze is later weer door Seinhorst gemodificeerd door er een flink aantal tanden tussenuit te halen omdat deze op de een of andere manier in eigenfrequentie kwam en de tel kwijt raakte bij hoog vermogen. Hierdoor kreeg die cilinder overslag als ik mij niet vergis.
Let op dit is ook voor mijn geheugen zo`n 15 jaar geleden, eea kan ondertussen flink wat veranderd zijn of in mijn herinnering wat vervaagd zijn.

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf