12-10-2017, 20:22
|
 |
No personal life
|
|
Join Date: Feb 2007
Posts: 2,076
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Oudelut
De HK heeft 2 oliedruksensoren, 1 voor oliedruk bij stationair, 1 voor oliedruk >(dacht ik)2500 toeren. Beiden zijn massageschakeld. Dus:
1. óf je hebt een oliedrukprobleem bij hogere toeren (oliepomp slijt? Te dunne olie?)
2. óf je oliedruksensor voor hogere toeren is kapot
3. óf de kabel van de oliedruksensor is gesleten en maakt contact met bv schutbord
|
Dus:
1. De bruine sensor sluit niet bij hogere toeren, de auto gebruikt dan een andere sensor.
2. De witte sensor is wss de sensor voor hogere toeren. Je meet daar niets, dus mogelijk kaduuk?
Goedkoopste en snelste check is dus die witte sensor vervangen.
Blijft het probleem, doe dan snel een goede oliedruk- cq compressiemeting.
Je zegt dat je het koelsysteem hebt gespoeld? Dat kan niet de primaire oorzaak zijn, maar wellicht heb je kvs geknoeid op de sensor? Of wellicht per ongeluk de kabel kapot getrokken in het proces?
__________________
Quote:
|
Originally Posted by GerardMkIIVR6
Nee dank je zijn net BBS wielen iedereen rijdt ermee   |
|