nou mij werdt verteld dat je de lader de eerste 1000km in moet rijden
zodat dan alles op zen plaats gaat zitten (dichtlijsten enzo)
en dat je dit moet doen zonder dat er druk opgebouwt wordt
dus heel rustig rijden zodat de druk gebruikt wordt
en eerst niet boven de 80 km/h rijden eerst 500 km

kijk als dit niet nodig is dan ga ik dat ook cker niet doen
aangezien ik dan dus voor niks mega veel ga omrijden zodat ik die km's heb
aangezien die amper de weg op zal komen

de lagers en dergelijke hoef je niet in te rijden
en de keeringen laat ik er gewoon in lijmen



dat het kluber vet niet te vervangen is snap ik

maar na verloop van tijd is dit weg

mij werdt toen verteld dat je er 100% vrije siliconen spray in kon spuiten
aangezien de lader toen toch nog gereviceert moest worden
heb ik dat geprobeert
erin spuiten tot de motor minder begint stationair te lopen
dan even rustig laten lopen
met warme motor
en toen op het gas gegaan
en behaalde weer de zelfde druk als daarvoor toen de lader net ingereden was
1,3 bar met 74 mm poelie
nog orginele nokkenas
daarna is de druk doormiddel van 268/276 nok naar beneden gebracht
68 mm poelie erop en nieuwe chip
toen kwam de druk niet boven de 1,1 uit

__________________
drive it like it's stolen

http://album.partyflock.nl/23660072.jpg