Als je de stappenmotor los koppelt, ligt het er maar net aan hoe hij staat (open/dicht/ergens daartussen) hoe hij blijft lopen. Juist door (PWM) hem te laten fluctueren regelt de ECU het stationair netjes af. De reactie die je beschrijft is dus normaal. Het accelereren hoeft hier niet mee te maken te hebben, maar het geeft wel een hint. Blijkbaar krijgt de motor te weinig lucht bij et accelereren en wanneer de stappenmotor vast deels open staat, is er wel genoeg lucht.

Vervroegt de ontsteking goed? hoe is het beeld van de ontsteking (constant)? denk dat je eerst wat zaken moet uitzoeken