Nog even een paar foto's van hoe het er uit ziet.
Het is nog even spannend of de motorplaat met luchtfilter erop kan blijven zitten omdat ik maar een klein beetje speling tot de motorkap heb. Kan er net een vinger tussen krijgen.
Maar ik hoor veel geluiden over dat de warmte ontwikkeling onder de beschermkap behoorlijk is en dat bij meer vermogen eigenlijk altijd voor een CAI wordt gekozenbij een tsi/tfsi ipv de originele luchtfilter + kap.




Ligt er mooi in, maar gaat echt net

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân