View Single Post
  #62  
Old 24-10-2020, 21:24
MK2_TDI MK2_TDI is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2019
Posts: 79
Default

Inmiddels is er weer het een en ander gedaan aan de Golf.

Het BMS moet weten welke stroom er loopt van de accu naar de twee inverters. Daarom komt er dus een stroommeetspoel op de aansluiting naar de inverters. Hiervoor hebben wij een koperen busje gedraaid welke in de stroommeetspoel gaat komen.




Hier zit het busje in de stroommeetspoel.




Vervolgens hebben we met behulp van kartonnen uitknipsels koperen platen geslepen en gebogen welke alle punten met elkaar verbinden. Op de foto zie je het koperen busje al zitten waar de stroommeetspoel overheen komt.




Op de min-pool van de accu hebben we ook een plaat gemaakt.




Verder zijn we begonnen met het plaatsen van de laadaansluiting. Nu zit er achter de tankklep een tankdop voor de dieseltank van de standkachel.







De standkachel gaan we behouden, maar daar gaan we een nieuwe tank voor maken welke op een andere plek komt. De originele tank hebben we dus uitgebouwd.




En toen bleef er een leeg gat achter.




Vervolgens hebben we los aan de schroefkoppen de laadaansluiting erin gehangen om het te passen.




Hierna kon de boel aangetekend worden en ben ik begonnen met het wegslijpen van de 4 hoeken.







Toen hebben we een plaatje op maat gemaakt waar de laadaansluiting perfect in past. Dit plaatje is vervolgens achter de tankklep gelast.




Waarna de randen netjes afgekit zijn.




Inmiddels is het ook netjes wit gespoten, maar daar heb ik helaas nog geen foto van omdat de verf nog nat was.
Reply With Quote