Zo, ik heb er 5 avonden aan moeten besteden maar hij is nu eindelijk klaar

Ik heb de volledige auto gepolijst met een FLEX dual-action polijstmachine en Zvizzer polijstpasta, (dat was voldoende omdat de krassen niet al te diep waren) en daarna voorzien van alle coatingen:

- Gyeon Synchro
- Gyeon Rim
- Gyeon fabric coat voor de vloermatten
- Gyeon View
- Gyeon Leather coat




vooral op het groen was het kleurverschil groot na het polijsten























































en we hadden gelijk een kleurrijke meelifter
















En ondertussen heb ik ook een nieuwe klepdekselpakking gemonteerd, 4 nieuwe bougies en een gebruikt en schoongemaakt gasklephuis.







Gelukkig heeft de auto geen revhang meer maar wel een dansend stationair toerental. Mijn vermoeden is dat er wel degelijk een fout in het gasklephuis zat en dat we dat rijdbaar konden maken met het afstellen van de timing, maar dat hij nu verkeerd staat doordat het gasklephuis nu wel functioneert. dus nu ga ik nog even de timing een keer meten en iets terug zetten misschien helpt dat.

zo niet denk ik dat ik het moet gaan zoeken in de lambdasonde of temperatuursensor.

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'