ik zou zeggen contactslot.
door het doordraaien voor te starten, voed je de ontsteking met een ander circuit.
als je dan de sleutel loslaat, springt die terug, ontsteking krijgt geen spanning en motor valt uit.

heb je een multimeter? meet dan op de bobine en de accu of je 12V meet met contact aan.
er is 1 draad aan bobine die rechtstreeks aan het contact hangt. de massa van de bobine wordt geschakelt

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be