Inmiddels wat meer gereden en wat gespeeld met de idle needle (armer gezet). Het blok komt iets beter op gang dus het lijkt erop dat ie te rijk loopt tijdens lichte acceleratie. Een universele wideband AFR zou verheldering geven maar wat zijn die dingen duur zeg..
Inmiddels nog een keer compressie test gedaan en cilinder 1 geeft wederom 7bar, overige cilinders 10,5bar. Ik hoop dat het een verkoolde compressie veer is, aangezien de golf heel wat jaren heeft stilgestaan. Er komt ook geen witte of blauwe rook uit de uitlaat en verbruikt geen kvs.
Ik heb een anti carbon goedje gekocht wat je direct op de zuiger moet laten inwerken. Ik ben redelijk sceptisch maar wie weet doet het wat.
Ik laat het resultaat weten.