Ik heb weer eens tijd gevonden om hier wat te posten:
Het was weer de tijd van het jaar voor de apk van mijn mk4 en helaas deze keer afgekeurd op het subframe achter. Aangezien nieuw niet meer te krijgen is zowel immitatie als origineel, heb ik besloten daar een restauratie projectje van te maken. Het is een aardig klusje geweest om alles te demonteren maar dat was wel de manier om het eens goed onder handen te nemen. Hieronder de foto reportage:





















Nadat ik de rotte plekken hesteld heb in het subframe heb ik het geheel in de roest converter gezet en vervolgens geprimerd en afgelakt.








Ook gelijk maar de stabilisator stang en steekassen onder handen genomen.







En vervolgens alles weer terug gemonteerd nadat ik de haldex en differentieel een service beurtje gegeven heb.





Inmiddels is de mk4 weer goedgekeurd en heb ik de 4 ton gehaald. En dat met de eerste distributie ketting en koppeling.



En dan nu wat nieuws dat niet vag gerelateerd is. Ik heb altijd al een japanse wagen willen hebben en kreeg nu de kans om een project te kopen. Het betreft een 200sx s14 waar nog behoorlijk wat werk aan zit. Ik ga hier dus wat minder posten omdat ik daar mee bezig ga zijn. Tevens is dit ook de 300ste post/reply in dit topic, dus wordt het voor mij ook tijd voor een nieuw hoofdstuk. Helaas elders.
Plaatje bij het verhaal:



Ik heb een swap klaar liggen voor de scirocco maar nog niet een tijd plan wanneer ik daarmee ga starten.

__________________
insta: arik_keijsers