Ik heb van de week de voorste remmen van een E46 320d vervangen.

Dan haal je het wiel af, en zie je het voor je.. begin je het plan te maken:

het is een zwevende klauw, dus:
- even de tang in elkaar drukken met een lijmklem
- het klein schroefje dat de schijf vasthoudt er uit draaien
- remtanggeleiders met de 7mm binnenzeskant er uit draaien
- remtang er af, samen met de blokken
- schijf er uit
- nieuwe er op ....


Maar nee ... daar denken ze bij BMW anders over:

op 1mm nauwkeurig is de remklauwanker zo gemaakt, dat de schijf er precies niet uit kan... dus moet die ook los..

pfff...