@Steefke

In volgorde:
ABU -> 1.6 versie van je huidige blok, monopoint (waterpomp als spanrol voor de riem) Klepdeksel hetzelfde als huidige blok
AEA -> 1.6 monopoint van het nieuwe type (extra spanrol voor de riem) Klepdeksel anders + gaskabel over klepdeksel Ook kenmerkend bij polo's is dat de luchtfilterbak met klemmen te openen is.
AEE -> 1.6 multipoint van het nieuwe type (extra spanrol voor de riem) Klepdeksel anders

Alle 3 hebben ze 75pk. Maar het koppel en het verbruik verschilt.

Qua elektronica lijken ABU en AEA het meest op je huidige blok. Eventueel zouden ze zelfs op je huidige kabelboom kunnen draaien, maar dan moet je een aanpassing doen aan het gasklephuis van die motoren.
(deze draaien namelijk op een verbeterde versie van hetzelfde injectiesysteem)

Wat je ook nog kan doen is een 1.6 16v er in zetten. Maar dan heb je sowieso extra werk.

De versie van AEE met de startmotor achterop is ook in golf geleverd. En die met voorop ook in polo (sedan en variant) Je moet dus zoals aangegeven door Oudelut de versie met de startmotor achterop hebben.

Deze 1.6 blokken (vooral de AEE) kun je ook vinden in seat cordoba/inca en skoda felicia.
Sporadisch kom je ze ook in seat inca en vw caddy van dezelfde bouwjaren.
Maar hierbij is de kans op de verkeerde positie van de startmotor des te groter.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!