Met redelijk wat pijn in mn hart doe ik hem toch maar weg, ik heb er de tijd niet meer voor om hem te repareren.

Tijdens een rit op de snelweg begon ineens het olielampje rood te branden, en er klonk een metaalachtig geklap uit de motorruimte. Toen direct de motor afgezet en met geluk uit kunnen rollen naar een tankstation.














Wat betreft de schade:
Sowieso een uitgeklapte lager, vermoedelijk drijfstanglager (dit lag in de carterpan):



Door het geklapper is er vermoedelijk meer schade opgetreden, ik heb hem ook niet meer durven starten. Zelf denk ik dat een engine-swap de snelste en makkelijkste oplossing is, omdat dan heel het blok niet uit elkaar hoeft, als is het wel een leuk leerproject .
Nogmaals, ik weet niet precies wat de schade is, rood olielampje, en de kapotte lager, het metaalachtige geklapper, reken minimaal op een nieuwe lager en wellicht nieuwe zuiger, drijfstang....misschien wel cilinderschade.
De distributie is bij het onderzoek niet los geweest dus alles staat nog op tijd.

Verder is de airco condensor gesneuveld tijdens demontage van het voorfront, deze zit er nu niet meer tussen.

APK tot: 19-2-2017
-Met de afleveringsbeurt (en APK keuring) zijn achter 2 nieuwe veren geplaatst en zijn alle 4 de bobines vervangen.
-Distributieriem zag er nog praktisch nieuwe uit, en de oliezeef en pomp zijn recent vervangen.
-Onderhoudshistorie bekend.
-Betreft de fabrieksaf 170 PK versie, zou een K03 turbo met K04 turbine zijn.
-Zoals je op de foto's kan zien betreft het de vrijwel fulloption versie, alleen geen elektrische stoelen en geen navigatie.
-hij reed voortreffelijk, schakelde nog soepel en als ik hem af en toe open trok (mits warm gereden) ging ie er flink van door.
-Mijl stand is 140.335
-Mistlampen ontbreken op de foto, deze heb ik nog wel.

Hij staat in Eindhoven, vraag prijs is €750, licht bespreekbaar.
Eventuele inruil is beperkt mogelijk.