View Single Post
  #2  
Old 06-07-2018, 22:00
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Volgens mij is het het makkelijkst om het front er even af te halen. Dan hijs je hem schuin naar boven eruit.

Verder: gezien het je eerste keer is zeker goed alle leidingen en kabels markeren. Waterleidingen en olieleidingen wijzen zich normaal wel vanzelf uit, zijn voorgevormd dus die komen automatisch in de buurt van waar ze horen. Elektronica allemaal heel goed markeren! Brandstofleidingen ook, en dan komt dat wel goed! Is gelukkig een vrij gemakkelijk blok om eruit te halen, weinig prul dat er op aansluit.

Begin maar met olie en KVS er uit te laten, dan dat front er af en de radiator eruit. De schakelstangen/kabels (afh welke bak erachter hangt) losmaken, brandstofleidingen losmaken en afdoppen, en dan het weinige elektronica losmaken. Heel het inlaatsysteem eraf halen, en dan de uitlaat losmaken. Is gelukkig vrij makkelijk, kan je gewoon doen waar de downpipe aan de turbo komt. Als de bak die origineel achter de AAZ hing er nog aan zit ga je ook de koppelingsleiding moeten losmaken. En afhankelijk van welke opties erop zitten (servo stuur, airco) kan het zijn dat je nog wat extra leidingen enz moet losmaken.

Het komt er eigenlijk op neer dat je alles wat de motor met de auto verbindt moet losmaken. Lijkt een groot werk maar is eigenlijk geen rocket science, en zolang je alles goed markeert van waar wat gaat, dan komt het terug aansluiten ook goed!
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote